2022: экстремальная инженерия

Проект HL в Сингапуре для нас стал первым многоэтажным производственным предприятием (ICPH: Интегрированный строительный и сборно-железобетонный комплекс). Чрезвычайно сложный проект с очень высокой степенью автоматизации. Это промышленное предприятие является шедевром инженерного искусства и точности.
2021: Тоннель Санта Лючия - АВТОСТРАДА A1

Работа, которая также является символом потенциала страны. Новый участок между Барберино и Флоренция Норд, где особенно выделяется тоннель Санта-Лючия, протяженность которого составляет 7,5 км, и который является самым длинным тоннелем в Европе с тремя полосами движения. MCT Италия сотрудничала с Pavimental для производства сегментов на специально построенном заводе. Наша Вагонетка подачи бетонной смеси прошла около 30 000 км за 3 года, что составляет, более или менее, полный оборот Земли и намного превышает средний срок службы любой другой вагонетки во всем мире!
2019: Продана Первая установка в новой зеландии и первые испытания, которые были проведены дистанционно
В 2019 году MCT продала систему транспортировки бетонной смеси в Новой Зеландии (впервые в нашей истории) через компанию CBE компании Wilson Tunnelling. Во время пандемии мы собрали установку без отправки персонала MCT и смогли провести испытания полностью удаленно.
2018: самая эффективная автоматизированная установку по производству сборных конструкций в Северной Америке

Установка состоит из двух первичных бункеров, двух отдельных систем хранения инертных материалов, четырех смесителей с полностью автоматическими системами распределения бетона, включая высокоскоростные вагонетки и автоматические ковши.
2017: наши первые 50 лет

По случаю 50-летия компании обновилось многое: новый логотип MCT, новый графический и коммуникационный дизайн. Замечательная книга, содержащая историю жизни и анекдоты основателя Ламберто Маркантонини и его компании.
В сентябре мы устроили большой праздник вместе с клиентами со всего мира, партнерами, пожизненными поставщиками, сотрудниками и их семьями, чтобы отметить в памяти каждого это замечательное достижение, которое, в то же время, является новой отправной точкой.
2012: дальневосточный рынок
Завод по производству сборного железобетона и система подачи бетона уникальны по своей сложности и гибкости: башня с 16 бункерами-заполнителями, 4 смесителя, дозатор красителя, дозаторы фибры, 4 бетоновозных кюбеля, 1200 метров рельсов с путевыми стрелками, 5 подъемно-поворотных бетоноукладчиков, 8 систем для транспортировки готовой продукции.
2009: в италии возведен очередной шедевр
Завод по производству сборного железобетона и система подачи бетона уникальны по своей сложности и гибкости: башня с 16 бункерами-заполнителями, 4 смесителя, дозатор красителя, дозаторы фибры, 4 бетоновозных кюбеля, 1200 метров рельсов с путевыми стрелками, 5 подъемно-поворотных бетоноукладчиков, 8 систем для транспортировки готовой продукции.
2007: В США основана компания MCT Group.
2005: самый амбициозный проект
В 2005 году мы спроектировали новый цементный терминал с огромными вертикальными бункерами.
Это было абсолютно амбициозная задача – разработка терминала, который должен функционировать в экстремальных климатических условиях: скорость ветра 220 км/час и чрезвычайно низкая температура, и все это – в зоне высокой сейсмической активности.
2001: самый сложный из когда-либо разработанных нами заводов
16 бункеров для хранения инертных материалов, 4 бетоносмесителя, линии дозирования красителей, дозаторы фибры, 6 кюбелей, 1000 погонных метров рельсовых направляющих с путевыми стрелками, 6 подъемно-поворотных бетоноукладчиков, 2 заливочных машины.
Мы разработали кюбель с 2-х или 4-х колесным электроприводом через зубчатый ремень.
1994: ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
Впервые управление и контроль производственного процесса БСУ, а также адресная подача бетона осуществляется под управлением ОС Windows.
1990: США
Мы поставили крупный бетоносмесительный завод в США: 3 бетоносмесителя, 3 опрокидных тележки и бетоноукладчик для подачи смеси в опалубочную систему сборных стеновых панелей.
1976: первая зарубежная поставка
Первый зарубежный завод был поставлен в город Кенитра, Марокко.
Второй завод был продан в Таиланд для строительства дамбы на реке Квай (да, именно этой реки Квай). На БСУ на реке Квай впервые был использован весовой дозатор на тензометрических датчиках.
Третий завод продан в Швейцарию.
В 1976 на смену электромеханической системы автоматизации пришла ее электронная версия.
В 1978/79 зарубежные поставки становятся обычным делом: Иран, Ирак, Марокко, Франция…
1966: НАЧАЛО
Ламберто Маркантонини начинает сотрудничество с компанией SIMCAS (сегодня это Manini Prefabbricati), которой нужен бетонный завод для производства преднапряженных балок для осуществления совместного проекта с немецкой компанией ROTH по производству брусчатки.
Господин Маркантонини предложил БСУ следующей компоновки:
- 4 бункера для инертных материалов (радиального расположения) с объемным дозированием;
- 1 планетарный смеситель со скиповым подъемником (0,5 куб.м.);
- 1 тракт цемента (силос, шнек, весы 300 кг);
- 1 дозатор-расходомер воды;
Состоялось рождение первого бетонного завода с полуавтоматическим управлением для получения полусухого бетона.
В 1966 спроектировано еще две БСУ:
- Одна для Ditta Cancellotti из города Делфо-ди-Понтеваллецеппи, регион Перуджа – точная копия самой первой установки.
Вторая БСУ для Ditta Barili Silvio в Ривоторто-ди-Ассизи предназначена для запитки самоходной установки по изготовлению строительных блоков — 3 бункера для инертных материалов и 1 планетарный бетоносмеситель со скипом (0,5 куб.м.).