55 лет бетонных инноваций

2022: экстремальная инженерия

Проект HL в Сингапуре для нас стал первым многоэтажным производственным предприятием (ICPH: Интегрированный строительный и сборно-железобетонный комплекс). Чрезвычайно сложный проект с очень высокой степенью автоматизации. Это промышленное предприятие является шедевром инженерного искусства и точности.

2021: Тоннель Санта Лючия - АВТОСТРАДА A1

Работа, которая также является символом потенциала страны. Новый участок между Барберино и Флоренция Норд, где особенно выделяется тоннель Санта-Лючия, протяженность которого составляет 7,5 км, и который является самым длинным тоннелем в Европе с тремя полосами движения. MCT Италия сотрудничала с Pavimental для производства сегментов на специально построенном заводе. Наша Вагонетка подачи бетонной смеси прошла около 30 000 км за 3 года, что составляет, более или менее, полный оборот Земли и намного превышает средний срок службы любой другой вагонетки во всем мире!

2019: Продана Первая установка в новой зеландии и первые испытания, которые были проведены дистанционно

В 2019 году MCT продала систему транспортировки бетонной смеси в Новой Зеландии (впервые в нашей истории) через компанию CBE компании Wilson Tunnelling. Во время пандемии мы собрали установку без отправки персонала MCT и смогли провести испытания полностью удаленно.

2018: самая эффективная автоматизированная установку по производству сборных конструкций в Северной Америке

Установка состоит из двух первичных бункеров, двух отдельных систем хранения инертных материалов, четырех смесителей с полностью автоматическими системами распределения бетона, включая высокоскоростные вагонетки и автоматические ковши.

2017: наши первые 50 лет

По случаю 50-летия компании обновилось многое: новый логотип MCT, новый графический и коммуникационный дизайн. Замечательная книга, содержащая историю жизни и анекдоты основателя Ламберто Маркантонини и его компании.

В сентябре мы устроили большой праздник вместе с клиентами со всего мира, партнерами, пожизненными поставщиками, сотрудниками и их семьями, чтобы отметить в памяти каждого это замечательное достижение, которое, в то же время, является новой отправной точкой.

2012: дальневосточный рынок

Завод по производству сборного железобетона и система подачи бетона уникальны по своей сложности и гибкости: башня с 16 бункерами-заполнителями, 4 смесителя, дозатор красителя, дозаторы фибры, 4 бетоновозных кюбеля, 1200 метров рельсов с путевыми стрелками, 5 подъемно-поворотных бетоноукладчиков, 8 систем для транспортировки готовой продукции.

2011: Австральский рынок

Мы «приземлились» на последнем оставшемся континенте. В настоящее время на некоторые из наших многочисленных заводов производятся сборные элементы для строительства метрополитена Перта, Сиднея и Мельбурна.

2009: в италии возведен очередной шедевр

Завод по производству сборного железобетона и система подачи бетона уникальны по своей сложности и гибкости: башня с 16 бункерами-заполнителями, 4 смесителя, дозатор красителя, дозаторы фибры, 4 бетоновозных кюбеля, 1200 метров рельсов с путевыми стрелками, 5 подъемно-поворотных бетоноукладчиков, 8 систем для транспортировки готовой продукции.

2007: РЫНОК США

Мы разработали кюбель на 4 куб.м. для рынка США.

2007: В США основана компания MCT Group.

2005: самый амбициозный проект

В 2005 году мы спроектировали новый цементный терминал с огромными вертикальными бункерами.
Это было абсолютно амбициозная задача – разработка терминала, который должен функционировать в экстремальных климатических условиях: скорость ветра 220 км/час и чрезвычайно низкая температура, и все это – в зоне высокой сейсмической активности.

2001: самый сложный из когда-либо разработанных нами заводов

16 бункеров для хранения инертных материалов, 4 бетоносмесителя, линии дозирования красителей, дозаторы фибры, 6 кюбелей, 1000 погонных метров рельсовых направляющих с путевыми стрелками, 6 подъемно-поворотных бетоноукладчиков, 2 заливочных машины.
Мы разработали кюбель с 2-х или 4-х колесным электроприводом через зубчатый ремень.

1995-2000: более сложная система

В 1995 нами разработан первый завод башенного типа – 3 бетоносмесителя, 2 кюбеля, 4 бетоноукладчика; это – самый первый завод с ковшовым элеватором для инертных материалов.
С 1996 по 2000 мы разработали множество БСУ в Италии, Франции и Испании.

1994: ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

Впервые управление и контроль производственного процесса БСУ, а также адресная подача бетона осуществляется под управлением ОС Windows.

1990: США

Мы поставили крупный бетоносмесительный завод в США: 3 бетоносмесителя, 3 опрокидных тележки и бетоноукладчик для подачи смеси в опалубочную систему сборных стеновых панелей.

1988-89: США

В 1988 первая поставка двух БСУ в США.
В 1989 разработка масштабного бетонного завода с адресной подачей для компании Manini в г.Бастия-Умбра – 8 кюбелей, 5 подъемно-поворотных бетоноукладчиков и бетонораздатчиков на базе полукозлового крана.

1984: мы возвели первый завод башенного типа в г.кольмар, франция.

Мы строим большой бетонный завод в США с 3 смесителями, 3 самосвалами и литейной тележкой для подачи сборных стеновых опалубок.

1982

Мы изготовили первый кюбель для пластичного бетона и смонтировали первый подъемно-поворотный бетоноукладчик для ЖБИ.

1979-80

Первые бетонные заводы были снабжены компьютеризированной системой управления, построенной на процессоре Z80 фирмы ZILOG. К тому времени мы поставили и запустили еще несколько БСУ в Саудовской Аравии и Йемене.

1976: первая зарубежная поставка

Первый зарубежный завод был поставлен в город Кенитра, Марокко.
Второй завод был продан в Таиланд для строительства дамбы на реке Квай (да, именно этой реки Квай). На БСУ на реке Квай впервые был использован весовой дозатор на тензометрических датчиках.
Третий завод продан в Швейцарию.
В 1976 на смену электромеханической системы автоматизации пришла ее электронная версия.
В 1978/79 зарубежные поставки становятся обычным делом: Иран, Ирак, Марокко, Франция…

1974: дан старт инновациям

Впервые в Италии нами разработана БСУ с объемным дозированием инертных.

1973: основана компания Marcantonini Lamberto & C.

Начало строительства офисов и производственного корпуса на занимаемой сегодня территории в городе Беттона.

1972-73: первые бизнес-ярмарки

В 1972 мы приняли участие в Веронской международной выставке-ярмарке; в 1973 впервые выехали за рубеж! Мюнхенская выставка-ярмарка в марте: пронизывающий холод и горы снега!

1970: первый кюбель

Мы разработали первый кюбель адресной подачи бетона для компании Ditta Cancellotti Delfo.

1967: основана компания A.E.I.

Через два года возглавляемая Ламберто Маркантонини компания A.E.I. (Automazioni Elettriche Industriali) арендует крошечный офис в городе Пассаджио-ди-Беттона, провинция Перуджа.
В 1969 у A.E.I. имеется 4 сотрудника; изготовлено 3 БСУ, еще 5 заводов модернизировано.

1966: НАЧАЛО

Ламберто Маркантонини начинает сотрудничество с компанией SIMCAS (сегодня это Manini Prefabbricati), которой нужен бетонный завод для производства преднапряженных балок для осуществления совместного проекта с немецкой компанией ROTH по производству брусчатки.

Господин Маркантонини предложил БСУ следующей компоновки:

  • 4 бункера для инертных материалов (радиального расположения) с объемным дозированием;
  • 1 планетарный смеситель со скиповым подъемником (0,5 куб.м.);
  • 1 тракт цемента (силос, шнек, весы 300 кг);
  • 1 дозатор-расходомер воды;

Состоялось рождение первого бетонного завода с полуавтоматическим управлением для получения полусухого бетона.
В 1966 спроектировано еще две БСУ:

  • Одна для Ditta Cancellotti из города Делфо-ди-Понтеваллецеппи, регион Перуджа – точная копия самой первой установки.

Вторая БСУ для Ditta Barili Silvio в Ривоторто-ди-Ассизи предназначена для запитки самоходной установки по изготовлению строительных блоков — 3 бункера для инертных материалов и 1 планетарный бетоносмеситель со скипом (0,5 куб.м.).

Choose your market and language

Go to

For North America and Central America

Language
Go to

For African Continent

Language
Open chat
Welcome to MCT Italy, how can I help you?